柴油機(jī)消防泵產(chǎn)生藍(lán)煙的原因分析
隨著人們消防意識(shí)的提高和消防規(guī)范的完善，柴油機(jī)消防泵越來越受客戶的青睞。其配套控制柜完善的自動(dòng)化功能，使柴油機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行過程*擺脫了傳統(tǒng)的操作方式，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)啟動(dòng)、超低壓?jiǎn)⒈眉捌渥詣?dòng)報(bào)警等功能。
今天小編要與大家一起分享的是當(dāng)柴油機(jī)消防泵排氣冒藍(lán)煙時(shí)是發(fā)生了什么問題。
一般情況下，柴油機(jī)消防泵排氣冒藍(lán)煙是因?yàn)槭褂脮r(shí)間很久，慢慢開始燒機(jī)油引起的，隨著藍(lán)色煙霧的加重，燒機(jī)油越來越多，就應(yīng)考慮維修柴油機(jī)消防泵了。有時(shí)燃油中混有水分，或有水分漏入燃燒室中，引起燃燒的改變，柴油機(jī)會(huì)冒淺藍(lán)色煙。
影響藍(lán)煙生成的主要因素有：
1、空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或油盆內(nèi)油面過高，使進(jìn)入汽缸內(nèi)的氣量減少，燃油混合氣體正常比例改變，造成油多氣少燃油燃燒不*，也會(huì)引起排氣冒藍(lán)煙。
2、油底殼內(nèi)潤(rùn)滑油加入過多，柴油機(jī)運(yùn)行中潤(rùn)滑油易竄入燃燒室。
3、長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞與缸套之間的間隙過大，使油底殼內(nèi)潤(rùn)滑油容易竄入燃燒室，與氣缸中的燃料混合氣混合，改變混合氣體正常比例，燃燒不*，引起排氣冒藍(lán)煙。
4、活塞環(huán)卡住或磨損過多，彈性不足，安裝時(shí)活塞環(huán)倒角方向裝反，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室，潤(rùn)滑油燃燒后產(chǎn)生藍(lán)色水氣煙霧排出。
5、在機(jī)體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀，活塞、氣缸套磨損以及活塞環(huán)對(duì)口等狀況將致使?jié)櫥蜕细Z燃燒室，并與燃油混合氣一同燃燒。
6、曲軸箱呼吸器與大氣平衡的通氣孔堵塞，導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力大，機(jī)油上竄燃燒室參加燃燒。
以上就是小編今天帶來的全部信息了，如果您對(duì)柴油機(jī)消防泵有興趣，歡迎您持續(xù)關(guān)注我們，小編會(huì)定期為您帶來更多的信息與您分享。
更新時(shí)間：2019-09-04 
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